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30-40-t-Klasse

Gebrauchter Komatsu PC350-8-Bagger

Dies ist eine Komatsu-Maschine der 30-40-t-Klasse für den Export aus China. Der Preis folgt der genauen Einheit, nicht dem Modellnamen.

40000-44000 USDindikativ - pro Maschine
30-40-t-KlasseKlasse
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Gebrauchter Komatsu PC350-8-Bagger for export from China

Der Komatsu PC350-8 ist die PC350-Maschine, die ich zuerst zeige, wenn der Käufer einen neueren 35-Tonnen-Bagger mit gleichmäßigerer kombinierter Bewegung, geringerem Kraftstoffverbrauch, breiterer Exportakzeptanz und besserem langfristigem Wiederverkauf als eine ältere günstige Maschine will. Er passt zu Erdbau, LKW-Verladung, Straßenbau, Mietflotten, Infrastrukturaufgaben und Bauunternehmern, die die Maschine länger als für ein kurzes Projekt nutzen wollen.

Wir haben üblicherweise etwa ein bis zwei PC350-8-Maschinen zur Prüfung. Viele Einheiten haben etwa 500 bis 3.000 Betriebsstunden, doch genaues Baujahr, Stunden, Lack, Fahrwerk, Hydraulikzustand und Preis müssen der aktuellen Maschine folgen. Da dies ein großer Bagger ist, sollte die Maschine niemals nur nach Stundenzähler oder Lack beurteilt werden.

Der PC350-8 nutzt üblicherweise den SAA6D114E-3 Hochdruck-Common-Rail-Motor, doch das tatsächliche Motorschild muss an jeder Maschine bestätigt werden. Dieses Motor-Setup hilft bei Kraftstoffkontrolle und Exportakzeptanz, braucht aber bessere Kraftstofffiltration und Wartungsdisziplin als ältere Direkteinspritzer.

Der PC350-8 ist die bessere Richtung für Käufer, denen Kraftstoffkosten, gleichmäßigere Hydraulikabstimmung, langfristiger Mietwert und breitere Exportnutzung wichtig sind. Er eignet sich besser für Märkte, in denen Komatsu-Maschinen der -8-Serie bereits akzeptiert werden, die Einfuhranforderungen strenger sind und lokale Mechaniker elektronische Fehlerdiagnose, Kraftstofffilterwartung und Prüfungen neuerer Komatsu-Systeme beherrschen.

Ich empfehle den PC350-8 nicht jedem Käufer. Wenn die lokale Reparaturunterstützung schwach ist, die Kraftstoffqualität instabil ist oder das Projekt nur eine günstigere Maschine für grobe kurzfristige Arbeit braucht, kann der PC350-7 separat geprüft werden. Der PC350-7 kann für altmodische Reparaturmärkte einfacher sein, doch der PC350-8 ist stärker, wenn langfristige Betriebskosten und Wiederverkaufswert mehr zählen.

Vor dem Angebot das genaue Arbeitsvideo anfordern. Kaltstart, Rauch, Hydraulikreaktion, Schwenkwerk, Fahrantrieb, Fahrwerk, Auslegerfuß, Stiel, Löffelgestänge, Schweißspuren, Typenschild und Ladebeleg prüfen. Bei einem gebrauchten PC350-8 sind wenige Stunden hilfreich, aber Arbeitsvideo und Prüfdetails entscheiden über den wahren Wert.

Welche Daten bestätigen wir an der Maschine?

Modellversion
Am echten Typenschild bestätigen: PC350-8 / PC350LC-8
Betriebsgewicht
Per Löffel, Ausleger, Stiel, Gegengewicht und Laufsohlen bestätigen
Engine
Üblich SAA6D114E-3; Motorschild, Kaltstart, Rauch, Leerlaufstabilität und Leckagen bestätigen
Hydrauliksystem
Ausleger, Stiel, Löffel, Schwenkwerk und kombinierte Bewegung testen
Schwenksystem
Schwenkgeräusch, Spiel, Bremsreaktion und Schwenkbereich prüfen
Travel System
Geradeauslauf, Wendestärke und Endantriebsbereich prüfen
Undercarriage
Kette, Rollen, Kettenrad, Leitrad, Laufsohlen, Fahrwerkrahmen und Spanner prüfen
Structure
Auslegerfuß, Stiel, Löffelgestänge, Schweißspuren und Bolzenspiel prüfen
Transportmaß
Breite, Höhe, Verlademethode und Zielgrenzen bestätigen

Was prüfen wir vor dem Angebot?

Engine

Kaltstart, Rauch, Leerlaufstabilität, Blow-by und Motorschild.

Hydraulics

Ausleger, Stiel, Löffel, kombinierte Bewegungen und Pumpenreaktion.

Schwenkwerk und Fahrantrieb

Fahrantrieb beidseitig, Geradeauslauf und Endantriebsbereich.

Fahrwerk und Struktur

Kette, Laufsohlen, Rollen, Kettenrad, Leitrad, Bolzen und Schweißnähte.

Wofür der PC350-8 passt

Am besten für
Schwerer Erdbau, Unterstützung im Steinbruch, Zuschlagstoffhöfe und hartes Graben.
Zuerst prüfen
Fahrwerk, Hydraulik, Motorrauch und Struktur - nicht Lack oder Stunden allein.
Vor der Buchung
Transportbreite, Höhe und Verlademethode für Ihren Hafen bestätigen.

Verwandte Fragen

Wie schlägt sich die 30-40-t-Klasse im Vergleich?

Indikativer FOB - der genaue Preis folgt der Einheit, nicht dem Modellnamen.

ModellEinsatzklasseIndikativer FOBAvailability
PC300-730-40-t-Klasse44000-46000USDAuf Bestellung beschafft
PC300-830-40-t-Klasseab $51,000 FOBAuf Bestellung beschafft
PC300-8M030-40-t-Klasseauf AnfrageAuf Bestellung beschafft
PC300-8M130-40-t-Klasseauf AnfrageAuf Bestellung beschafft
PC330-11M030-40-t-Klasseauf AnfrageAuf Bestellung beschafft
PC350-730-40-t-Klasse38000-40000 USDAuf Bestellung beschafft
PC350-8 diese Seite30-40-t-Klasse40000-44000 USDAuf Bestellung beschafft
PC360-11M030-40-t-Klasseauf AnfrageAuf Bestellung beschafft
PC360-730-40-t-Klasse50000-62000 USDAuf Bestellung beschafft
PC360-830-40-t-Klasseauf AnfrageAuf Bestellung beschafft

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FAQ

Haben Sie einen gebrauchten Komatsu PC350-8 auf Lager?
Die Verfügbarkeit ändert sich wöchentlich. Wir halten und beschaffen Komatsu PC350-8-Einheiten und senden vor dem Angebot die neuesten Fotos und Videos der genauen Maschine.
Was kostet ein gebrauchter Komatsu PC350-8?
Der aktuelle PC350-8 beginnt indikativ bei etwa 40000-44000 USD. Baujahr, Betriebsstunden, Fahrwerk und Hydraulikzustand bestimmen den endgültigen FOB-Preis.
In welche Märkte liefern Sie einen Komatsu PC350-8?
Wir liefern weltweit, einschließlich Afrika, Naher Osten, Zentralasien, Süd- und Südostasien und Lateinamerika.
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