Gebrauchter Komatsu PC350-8-Bagger
Dies ist eine Komatsu-Maschine der 30-40-t-Klasse für den Export aus China. Der Preis folgt der genauen Einheit, nicht dem Modellnamen.




Der Komatsu PC350-8 ist die PC350-Maschine, die ich zuerst zeige, wenn der Käufer einen neueren 35-Tonnen-Bagger mit gleichmäßigerer kombinierter Bewegung, geringerem Kraftstoffverbrauch, breiterer Exportakzeptanz und besserem langfristigem Wiederverkauf als eine ältere günstige Maschine will. Er passt zu Erdbau, LKW-Verladung, Straßenbau, Mietflotten, Infrastrukturaufgaben und Bauunternehmern, die die Maschine länger als für ein kurzes Projekt nutzen wollen.
Wir haben üblicherweise etwa ein bis zwei PC350-8-Maschinen zur Prüfung. Viele Einheiten haben etwa 500 bis 3.000 Betriebsstunden, doch genaues Baujahr, Stunden, Lack, Fahrwerk, Hydraulikzustand und Preis müssen der aktuellen Maschine folgen. Da dies ein großer Bagger ist, sollte die Maschine niemals nur nach Stundenzähler oder Lack beurteilt werden.
Der PC350-8 nutzt üblicherweise den SAA6D114E-3 Hochdruck-Common-Rail-Motor, doch das tatsächliche Motorschild muss an jeder Maschine bestätigt werden. Dieses Motor-Setup hilft bei Kraftstoffkontrolle und Exportakzeptanz, braucht aber bessere Kraftstofffiltration und Wartungsdisziplin als ältere Direkteinspritzer.
Der PC350-8 ist die bessere Richtung für Käufer, denen Kraftstoffkosten, gleichmäßigere Hydraulikabstimmung, langfristiger Mietwert und breitere Exportnutzung wichtig sind. Er eignet sich besser für Märkte, in denen Komatsu-Maschinen der -8-Serie bereits akzeptiert werden, die Einfuhranforderungen strenger sind und lokale Mechaniker elektronische Fehlerdiagnose, Kraftstofffilterwartung und Prüfungen neuerer Komatsu-Systeme beherrschen.
Ich empfehle den PC350-8 nicht jedem Käufer. Wenn die lokale Reparaturunterstützung schwach ist, die Kraftstoffqualität instabil ist oder das Projekt nur eine günstigere Maschine für grobe kurzfristige Arbeit braucht, kann der PC350-7 separat geprüft werden. Der PC350-7 kann für altmodische Reparaturmärkte einfacher sein, doch der PC350-8 ist stärker, wenn langfristige Betriebskosten und Wiederverkaufswert mehr zählen.
Vor dem Angebot das genaue Arbeitsvideo anfordern. Kaltstart, Rauch, Hydraulikreaktion, Schwenkwerk, Fahrantrieb, Fahrwerk, Auslegerfuß, Stiel, Löffelgestänge, Schweißspuren, Typenschild und Ladebeleg prüfen. Bei einem gebrauchten PC350-8 sind wenige Stunden hilfreich, aber Arbeitsvideo und Prüfdetails entscheiden über den wahren Wert.
Welche Daten bestätigen wir an der Maschine?
Was prüfen wir vor dem Angebot?
Engine
Kaltstart, Rauch, Leerlaufstabilität, Blow-by und Motorschild.
Hydraulics
Ausleger, Stiel, Löffel, kombinierte Bewegungen und Pumpenreaktion.
Schwenkwerk und Fahrantrieb
Fahrantrieb beidseitig, Geradeauslauf und Endantriebsbereich.
Fahrwerk und Struktur
Kette, Laufsohlen, Rollen, Kettenrad, Leitrad, Bolzen und Schweißnähte.
Wofür der PC350-8 passt
Verwandte Fragen
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Wie schlägt sich die 30-40-t-Klasse im Vergleich?
Indikativer FOB - der genaue Preis folgt der Einheit, nicht dem Modellnamen.
| Modell | Einsatzklasse | Indikativer FOB | Availability |
|---|---|---|---|
| PC300-7 | 30-40-t-Klasse | 44000-46000USD | Auf Bestellung beschafft |
| PC300-8 | 30-40-t-Klasse | ab $51,000 FOB | Auf Bestellung beschafft |
| PC300-8M0 | 30-40-t-Klasse | auf Anfrage | Auf Bestellung beschafft |
| PC300-8M1 | 30-40-t-Klasse | auf Anfrage | Auf Bestellung beschafft |
| PC330-11M0 | 30-40-t-Klasse | auf Anfrage | Auf Bestellung beschafft |
| PC350-7 | 30-40-t-Klasse | 38000-40000 USD | Auf Bestellung beschafft |
| PC350-8 diese Seite | 30-40-t-Klasse | 40000-44000 USD | Auf Bestellung beschafft |
| PC360-11M0 | 30-40-t-Klasse | auf Anfrage | Auf Bestellung beschafft |
| PC360-7 | 30-40-t-Klasse | 50000-62000 USD | Auf Bestellung beschafft |
| PC360-8 | 30-40-t-Klasse | auf Anfrage | Auf Bestellung beschafft |
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