Excavadora Komatsu PC78-6 usada: primero la inspección
La excavadora Komatsu PC78-6 usada es una máquina compacta de 6–9 t publicada en este sitio a 12.000–14.000 USD. Es la banda más baja del grupo compacto de 6–9 t de este sitio, y una banda baja cambia la tarea de la inspección. En una máquina cara, un defecto es un punto de negociación. En este nivel, un defecto puede ser la diferencia entre una compra que funciona y un proyecto. Esta guía está ordenada según cómo debe llegar la evidencia: primero la identidad, segundo la estructura, tercero la hidráulica, por último el tren de rodaje, y el dinero solo después de los cuatro.
Por qué la excavadora Komatsu PC78-6 usada exige un expediente más estricto
La banda tiene dos mil dólares de amplitud. Si un presupuesto de reparación supera esa amplitud, el precio de etiqueta deja de ser la cifra principal y la máquina se convierte en otra propuesta. Un comprador que empieza por el precio acabará negociando lo que no debe, porque el vendedor es la única parte que ya sabe qué necesita la máquina.
El catálogo sitúa la PC78-6 por debajo de la PC60-7 a 16.500–19.000 y de la PC70-8 a 18.000–20.000, con la misma etiqueta de clase para las tres. El catálogo no explica esa diferencia, y ninguna página honesta debería inventar una causa. Lo que se deduce es práctico: en este modelo, el estado de la unidad concreta aporta más valor que la insignia.
La banda de precio de la PC78-6 y el error que invita a cometer
Una banda baja se lee como riesgo bajo. La aritmética dice lo contrario. Una reparación de 4.000 dólares sobre una máquina de 14.000 es casi el treinta por ciento del techo de la banda. La misma reparación sobre una máquina del doble de precio es aproximadamente el catorce por ciento. La máquina más barata no es el error más barato cuando algo importante está mal, y esa asimetría es la razón por la que este artículo dedica sus palabras a la evidencia y no a tácticas de descuento.
Hay una segunda trampa. Los vendedores de máquinas de banda baja suelen presentar una sola fotografía amplia y un precio, y los compradores lo aceptan porque la cifra parece pequeña. La fotografía no es un expediente. Hasta que tengas un vídeo de identidad, primeros planos estructurales, un ciclo hidráulico y el desgaste medido, estás poniendo precio a un rumor.
Orden de la evidencia: qué pedir antes de hablar de dinero
Pide el expediente en un orden fijo y no aceptes que lo reordenen. Los vendedores que empiezan por el precio suelen empezar por la única variable que controlan.
- Un vídeo continuo desde la placa de serie hasta el horómetro.
- Fotografías de cerca de estas zonas: pie del pluma, sección media de la pluma, brazo, orejetas del cucharón, torreta, contrapeso, ambos bastidores de oruga.
- Un ciclo hidráulico completo, filmado desde fuera de la cabina, con el cucharón trabajando el terreno.
- Mediciones del tren de rodaje con el método indicado.
- Registros de servicio y todas las facturas de reparación que mencione el vendedor.
Si algún elemento no se puede aportar, anótalo como una laguna y no como un fallo. Las lagunas son normales en máquinas antiguas. Las lagunas no declaradas no lo son.
Inspección de la PC78-6, etapa 1: identidad, horómetro y documentación
Empieza por la placa. El número de modelo sugiere una generación anterior a las máquinas -8, pero el catálogo no publica año, así que la placa y los documentos son los únicos datos de identidad disponibles. Fotografía la placa, el troquelado del bastidor si existe y el horómetro en la misma toma continua.
Luego compara. El número de serie del anuncio, el de la placa y el de cualquier documento deben coincidir. Si la lectura del horómetro está muy por debajo del desgaste visible en pedales, asiento, joysticks y pasadores, pide el historial del horómetro. Un horómetro sustituido no es fraude por sí mismo; una sustitución sin explicación es una pregunta que debe responderse antes de mover dinero.
Inspección de la PC78-6, etapa 2: estructura y mapa de soldaduras
La estructura es donde una máquina barata se vuelve cara. Recorre el pie de la pluma, la sección media de la pluma, el brazo, las orejetas del cucharón y la torreta, con la luz rasante a la superficie en lugar de directa. Una grieta se ve como una línea, una sombra o un cambio en la textura de la pintura; una reparación se ve como un cordón de soldadura, una placa o pintura fresca sobre una zona por lo demás desgastada.
Elabora un mapa de soldaduras: una fotografía por reparación, una nota de dónde está y el nombre de quien la hizo. Una reparación documentada puede ser aceptable. Una oculta te dice cuánto vale el resto del expediente. Presta especial atención al pie de la pluma y a la zona alrededor de la corona de giro, donde una grieta es una señal de alto hasta que un mecánico la evalúe.
Inspección de la PC78-6, etapa 3: hidráulica bajo carga
Tres pruebas, en este orden. Primero la zona muerta: cuánto recorre el joystick antes de que responda la función. Una zona muerta amplia apunta a desgaste de varillaje o a una válvula de control agotada. Segundo la deriva: mantén la pluma elevada y observa si el vástago se desplaza. Tercero el ciclo bajo carga, porque una máquina que suena limpia en vacío puede gemir cuando el cucharón muerde.
Con la máquina caliente, revisa los vástagos de los cilindros en busca de rayaduras, las mangueras en busca de grietas y fundas rozadas, y el aceite de la varilla en busca de color y olor. Luego pide el primer arranque del día en vídeo. Una máquina caliente oculta un problema de arranque en frío, y el arranque en frío es el que vivirás cada mañana.
Inspección de la PC78-6, etapa 4: medición del tren de rodaje
Un porcentaje sin método es una opinión. Pide la medición y la norma con la que se tomó: altura de zapata, altura de eslabón, diámetro de buje, diámetro de rodillo, perfil de diente de rueda dentada. Las fotografías ayudan, pero favorecen a las piezas desgastadas bajo una capa de barro o pintura fresca.
Comprueba la tensión de la oruga en ambos lados, busca un eslabón agarrotado y rueda la máquina despacio observando cada rodillo. En una máquina compacta, el tren de rodaje representa una gran parte del valor de sustitución, y también es el elemento que más a menudo se describe de forma vaga en un anuncio.
Convertir los defectos en una cifra
Clasifica cada hallazgo en tres grupos. Consumibles — dientes, mangueras, filtros, aceite — son una factura de servicio y pertenecen a tu presupuesto de la primera semana. Elementos reparables — pasadores y bujes, un resellado de cilindro, un rodillo o una rueda dentada — necesitan un presupuesto por escrito de un mecánico local, no una estimación del vendedor. Elementos estructurales — una grieta, un brazo doblado, daño en la torreta — necesitan una evaluación antes de poder ponerles precio.
Luego suma. Precio pedido más los reparables presupuestados más una reserva para la cuestión estructural te da una cifra de trabajo. Si ese total supera los 14.000 antes del flete, la unidad ha salido de la economía de la banda, y deberías poder explicar por qué sigues interesado. A menudo la respuesta honesta es que no lo estás.
Lo que una inspección no puede demostrar
No puede demostrar que el horómetro sea real, la vida útil restante del motor, ni que nada vaya a fallar el mes que viene. Sí puede demostrar qué está visiblemente desgastado, qué se ha reparado y si el expediente del vendedor es coherente internamente. Los compradores que esperan certeza pagarán de más por confianza. El objetivo realista es una reserva de reparación conocida y una máquina cuyos fallos ya has presupuestado.
Una excavadora compacta Komatsu usada en esta banda normalmente se compra para trabajar de inmediato, así que el tiempo de inactividad también forma parte del modelo de costes. Pregunta cuántos días puede estar parada la máquina antes de que desaparezca el ahorro. En una unidad de banda baja, esa cifra es menor de lo que la mayoría de los compradores espera.
Comprar la excavadora Komatsu PC78-6 usada sin un patio que visitar
Este sitio es un exportador independiente, no un concesionario con patio, así que la compra se basa en documentos y evidencia de terceros en lugar de una inspección presencial. Indica la máquina, el puerto de destino y el trabajo. Te enviamos una preselección, y se puede organizar una inspección de terceros antes del pago del saldo; el informe debe llegarte directamente.
La proforma debe vincular el precio a un número de serie, un Incoterm y un puerto designado. Tras el pago, confirma el método de carga y el juego de exportación — factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen — y comprueba que el número de serie de la documentación coincide con la placa que viste en vídeo. FOB y CIF están disponibles; ninguno incluye aranceles, VAT ni despacho en destino.
Preguntas frecuentes: excavadora Komatsu PC78-6 usada
¿Son 12.000–14.000 USD el precio de una PC78-6 concreta?
No. Es la banda del catálogo para el modelo. El precio unitario se cotiza según una máquina, su estado y su destino.
¿Qué es lo primero que hay que inspeccionar?
La identidad: un vídeo continuo desde la placa de serie hasta el horómetro, contrastado con el anuncio y los documentos.
¿Puede seguir valiendo la pena comprar una PC78-6 con fallos?
Sí, si los fallos son conocidos y están presupuestados por escrito. No vale la pena si no hay presupuestos de reparación disponibles o la estructura no está evaluada.
¿Organizan la inspección?
Se puede organizar una inspección de terceros antes del pago del saldo. El informe se envía al comprador, no solo al vendedor.
¿Cotizan FOB o CIF?
Ambos. La cotización indica el Incoterm y el puerto designado, para que puedan compararse sobre la misma unidad.
Consulta la página del modelo Komatsu PC78-6 usado para la clase y la banda, o solicita el expediente de venta de la PC78-6 actual antes de reservar una inspección.